La situación de las infraestructuras en Soria ha generado un gran descontento entre sus habitantes. Recientemente, el Partido Popular de Soria ha criticado un acto celebrado el 24 de agosto en Valladolid, donde el ministro de Transportes, Óscar Puente, inauguró 56 kilómetros de la Autovía del Duero (A-11). Este evento, acompañado por el secretario general del PSOE de Castilla y León, Carlos Martínez, ha sido percibido como una falta de atención hacia las necesidades reales de Soria. En este artículo, exploraremos las preocupaciones del PP sobre el progreso de las infraestructuras en la provincia, así como las promesas incumplidas del gobierno. ¿Qué futuro le espera a Soria en términos de comunicación terrestre?
Protestas del PP ante la Desatención de Soria
El Partido Popular de Soria ha expresado su descontento tras la reciente inauguración de tramos de la A-11. A pesar de los abrazos y sonrisas en el evento, la provincia continúa sin avances significativos en sus conexiones. Mientras el ministro se jactaba de los logros en Valladolid, Soria sigue esperando el inicio de las obras para su tramo de autovía.
El tramo Los Rábanos-La Mallona, que enlazaría la autovía con la A-15 y completaría la variante de la capital soriana, carece de un proyecto actualizado. Aunque se firmó un contrato en enero de 2026 para redactar dicho proyecto, el Ministerio de Transportes no espera tenerlo listo antes de 2028. Este retraso es preocupante, dado que la actual legislatura finalizará en 2027.
Promesas No Cumplidas del Gobierno
El PP recuerda que el ministro Puente había prometido que todos los tramos de la A-11 estarían finalizados o al menos en construcción antes de que acabe la legislatura. Sin embargo, los plazos actuales desmienten estas afirmaciones. La crítica se extiende también hacia Carlos Martínez, quien, a pesar de ser procurador por Soria, parece más involucrado en eventos fuera de su provincia que en abordar sus necesidades.
Además, la situación en otras infraestructuras es igualmente desalentadora. La conexión de Soria con Navarra y el noreste de España sigue sin una fecha clara para su finalización. El tramo Ágreda-Tarazona de la A-15 fue anunciado hace dos años, pero ahora depende de la disponibilidad de fondos. Dos años después, Soria continúa a la espera.
Impacto en el Transporte Ferroviario
El Partido Popular también destaca el incumplimiento en el ámbito ferroviario. Desde el 1 de abril de 2025, la línea Soria-Torralba está cerrada por obras, lo que ha dejado a la provincia sin servicio de viajeros por más de dieciséis meses. Este tiempo excede con creces los seis u ocho meses que se habían prometido inicialmente.
La electrificación de la línea, que se esperaba para finales de 2025 o principios de 2026, aún no ha sido licitada. Además, el segundo estudio de viabilidad de la conexión Soria-Castejón no estará listo antes de enero de 2027. Esto evidencia un compromiso insuficiente por parte del gobierno hacia las necesidades de comunicación de Soria.
Una Espera de Décadas
El proyecto de la Autovía del Duero se remonta a los años noventa, con su trazado definido en 1997. Por lo tanto, Soria ha estado esperando casi tres décadas por una infraestructura que aún no se concreta. El Partido Popular también recuerda la famosa frase del alcalde y senador socialista, Javier Antón, quien desestimó la urgencia de las peticiones para acelerar el tramo soriano de la A-11: «no había prisa». Esta falta de urgencia ha marcado la relación del gobierno con la provincia.
Demandas Claras al Gobierno
El PP de Soria exige que el gobierno deje de lado las fotografías y se enfoque en cumplir con los compromisos asumidos. Es hora de que se inicien las obras del tramo soriano de la A-11, se reabra y electrifique la línea a Madrid, y se dé una respuesta definitiva sobre la conexión Soria-Castejón. Mientras tanto, la provincia sigue siendo la única en España sin servicio ferroviario y una de las que más tiempo ha esperado por su propio tramo de autovía.
Sin duda, las promesas deben transformarse en acciones concretas para que Soria deje de ser la gran olvidada en el mapa de infraestructuras de España.