La situación actual de la industria automotriz en España atraviesa momentos de transformación y retos significativos. En este contexto, la visita del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, a la planta de Ford en Almussafes se convierte en un evento clave. Esta reunión se lleva a cabo en un ambiente de incertidumbre, marcado por la baja carga de trabajo y la dependencia de la producción del modelo Kuga. Pero, ¿qué significa realmente esto para los trabajadores y la futura producción de vehículos?
En este artículo, exploraremos los desafíos que enfrenta Ford España, la situación laboral en la planta y las posibles soluciones que se están negociando. Además, abordaremos la inversión de Geely y su impacto en el futuro de la planta. Así que, si te interesa cómo se está transformando el sector automovilístico en nuestro país, sigue leyendo.
Desafíos en la Producción de Ford Almussafes
La visita de Sánchez a Ford Almussafes refleja la grave situación que enfrenta la planta. Con una plantilla de 4,296 empleados, la dependencia casi exclusiva del modelo Kuga ha generado inquietud. La producción de este SUV ha sido insuficiente, alcanzando cifras históricamente bajas de 98,591 unidades en 2025, lo que se traduce en un descenso del 18,69% en comparación con el año anterior. La incertidumbre se agrava con el retraso del nuevo modelo multienergía derivado de la familia Bronco, cuya producción no comenzará hasta 2028.
Además, el ‘Mecanismo RED’ ha sido una herramienta clave para mitigar el impacto de esta transición. Este marco regulatorio, aprobado por el Gobierno, ha permitido a la planta adaptarse a la fluctuante carga de trabajo. Se han extendido las prórrogas hasta finales de 2026, lo que ha logrado mantener el empleo de cerca de 1,000 trabajadores, garantizando aproximadamente el 90% de sus salarios.
Impacto Financiero y Negociaciones Laborales
En el último año, Ford España ha visto una caída significativa en sus ingresos, cerrando con una facturación de 4,623.58 millones de euros, un 11% menos que el año anterior. Este descenso se refleja directamente en sus beneficios netos, que fueron de solo 69.8 millones de euros en 2025, un impresionante 70.5% menos que en el ejercicio anterior. Esta situación ha llevado a una revisión de los acuerdos de electrificación y a la necesidad de negociar ajustes en las condiciones laborales.
Los sindicatos y la dirección de la planta se encuentran actualmente en conversaciones para abordar estas cuestiones. La caída en la facturación y la presión sobre los salarios son temas candentes que necesitan solución.
La Inversión de Geely y el Futuro de Ford Almussafes
La llegada de Geely marca un nuevo capítulo para Ford Almussafes. La firma china planea invertir en la planta mediante la adquisición de la nave ‘Body 3’. Este espacio se transformará en una línea de producción independiente destinada a fabricar un modelo eléctrico y otro vehículo por encargo para Ford. Este movimiento no solo diversifica la producción, sino que también podría traer nuevas oportunidades de empleo y desarrollo tecnológico a la región.
Geely, por su parte, está desarrollando vehículos en Alemania y Suecia, lo que indica su compromiso con la expansión en Europa. Este enfoque podría ser fundamental para revitalizar la planta y asegurar su viabilidad a largo plazo.
En resumen, la situación en Ford Almussafes es compleja y llena de desafíos. La visita de Pedro Sánchez es un recordatorio de la importancia de la colaboración entre el Gobierno y las empresas para afrontar los retos del sector automotriz en España. La llegada de nuevos inversores como Geely también ofrece un rayo de esperanza en un momento crítico.